水冷式刹车系统是如何工作的

7月19日18• 刹车评论了在水冷式刹车系统是如何工作的

水冷式刹车系统是如何工作的

传统的盘式制动器通常经历高温性能可以产生严重的负面影响。这些温度降低,使用水等液体必须消除这friction-generated热量。。

水冷式刹车系统是什么?吗?

水冷式制动盘由中央和固定铝散热板有一个内部循环水中冷却室。它也有一系列的铸铁行业的安装盘板的两侧。这是用来允许接触的摩擦材料由光盘轴减速。冷却板和铁铸造行业通常是除以热绝缘层稀薄的空气间隙等。。

在使用时,部门有足够的热容量,使他们能够保持制动过程产生的热量相对较短。这些热量然后转移到水长时间的速率,是由热绝缘的电导层。因此,这种制动器设计能够有效地吸收和消除制动热从而缓解经济过热的风险。。

这个技术是设计用来干摩擦盘式制动器,内部水冷盘式制动器和创新型的版本水冷式光盘同样的。水冷式制动器在制动轴,找到了他们的使用轮子,或者像在多种应用,如重型机械和装甲军用车辆。。

当水冷式刹车有必要吗

最常用的制动系统采用风冷外部干摩擦盘式制动器。这种制动系统取决于有一个大型制动盘吸收所需要的能量满足制动工作周期与适量的温度上升而有足够的面积,将制动产生的热量消散到周边地区在合理的时间内。。

对于大多数公路上机器,的光盘放置在车轮中心允许足够的空间,便于气流刹车必须满足其性能要求。然而,在实例的可用空间制动小如在重型机械,通常缺乏足够的冷却气流。因此,刹车可能无法函数优化。因此,制动器的性能严重降低冷却速度的限制。此外,值得记住的是,空气是一个贫穷的冷却介质由于其低密度除了传热的速度从盘的表面在空气中。因此,水冷是克服这种限制的解决方案。。

参见: K和L成为“整行经销商”在北德克萨斯WPT区域

水冷式刹车的优点

水冷式刹车也优于湿摩擦制动器。有重型车辆,利用湿摩擦制动器。这种制动器通常有一个制动盘和摩擦材料,安装在一个轴壳或齿轮箱冷却油通过循环泵。这种制动系统通常用于工业机械和重型车辆如自卸卡车。湿式制动器的好处是不容易从外部环境污染,因为它是封闭的内套管传播。然而,在高速应用程序,湿刹车的缺点就是大功率损失发生时没有刹车。这是因为之间的粘滞摩擦,发生在石油光盘以及摩擦材料。。

这个缺点可以减轻制动时仅提供冷却油操作但在增加系统的复杂性。使用湿摩擦刹车时的另一个缺点是,对于需要高性能的机器,制动盘的表面温度可能超过油的工作温度可能会导致石油污染。此外,刹车穿了也会造成石油污染。。

是否使用的固定或旋转,的目的水冷盘式结构在这种类型的刹车摩擦产生的热量转移是由于在制动过程中流动的水通过光盘,为耗散带走的热量通过散热器等结构。在这方面,艺术盘组成的整体式金属壁接触的外表面,相应的摩擦材料应用时刹车,接触,在他们的内部表面,流水冷却剂。然而,它已经发现热性能的组合最适合水冷制动盘的性能,尤其是在上下文中调用山峰的重型机械的制动力量几兆瓦,不能轻易通过使用现有技术光盘。。

参见: 湿式制动器和之间的区别。干燥的刹车

这意味着必须盘的外表面部分接触摩擦材料在制动过程中,有足够的热导率来抑制过度的表面温度。同时,传热速率通过阀瓣的水过快会导致椎间盘内的水烧开,这可能会导致过度增压系统内部和可能的水分流失。。

简而言之

制动失效通常是由于制动液沸腾由于摩擦产生的热量。工业机器,你不能有你的装备分解由于过热或组件磨损速度剧烈。。
这就是为什么你要把水冷隐藏在你的重型工业机械和车辆。水冷式刹车严重的高热和常数滑应用程序的创建。这些刹车驱动通过空气和冷却连续水流从开放或封闭循环冷却系统。空气管的设计通常是耐腐蚀,不需要额外的治疗或涂料。。

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